スコットランド出身の有名なデビッドマーシャルクルサード-フォーミュラ1レーサー、ラジオホスト、テレビ放送局、ジャーナリスト。
幼年期および青年
有名なデビッドクルサードは1971年3月27日、スコットランドのツインホルム市で生まれ、ダンカンクルサードとエリザベスジョイスクルサード（旧マーシャル）の家族の3人の子供のうちの1人でした。 彼の祖父はモンテカルロラリーに参加し、彼の父親はスコットランドのカートチャンピオンでした。 幼少期から、彼のアイドルはジムクラーク、ナイジェルマンセル、アランプロストでした。
クルサードは、父親が11歳の誕生日の最初のカードを彼に与えたときにカートを始めました。 デイビッドは、ジュニアシリーズのスコットランド選手権を含む、いくつかの地元のカート選手権で優勝しています。 17歳のとき、イギリスのミルトンケインズに移り、イギリスのスポーツセンターに近づきました。 企業のはしごを登り、彼はフォーミュラフォード1600レーシングシリーズとVauxhall Lotusフォーミュラから始めました。
1991年、クルサードはポールスチュアートと契約を結び、ブリティッシュフォーミュラ3のパイロットになりました。最初のシーズンに5回勝利し、ルーベンスバリチェロの後ろのチャンピオンシップで2位になりました。
1992年、彼は「フォーミュラ3000」に移ったが、技術的な問題により彼はチャンピオンシップで9位となった。
1993年、クルサードはパシフィックチャンピオンシップに参加し、1回しか勝利しなかったため、シリーズで3位を獲得することができました。
1996年には、伝説のフォーミュラ1マクラーレンメルセデスチームのプライズレーサーになり、将来の2度の世界チャンピオンミキヘイキネンのチームメイトになりました。 これらのパイロットの今日までのデュオは、F1の歴史における協力期間の記録を保持しています。
フォーミュラワン
ウィリアムズ（1994-95）
1993年と1994年、クルサードはウィリアムズチームの公式テストパイロットとして働きました。 しかし、1994年5月にアイルトンセナが亡くなった後、彼は懸賞車のハンドルを握っていました。
マクラーレン（1996-2004）
1996年、クルサードは伝説のマクラーレンチームと契約を結び、将来の2度の世界チャンピオンミキハッキネンのパートナーになりました。
1997年に、デビッドは再びマクラーレンのミッキーのパートナーになりました。 彼はオーストラリアで最初のレグを獲得することから彼のシーズンを始めました。 そしてシーズンの終わりに、彼はパイロット選手権で3位になりました。
1998年、クルサードはマクラーレンとフィンランドのレーサーと対戦し続けました。
クルサードは1999年にマクラーレンに残り、パイロット選手権で4位になりました。
2000年、クルサードはシーズンのスケジュールを再編成し、レースに重点を置き、広告キャンペーンに費やす時間を減らしました。 多くのモータースポーツ批評家やジャーナリストが2000年をクルサードの年と名付けています。 シーズンの終わりに、彼は再びチャンピオンシップパイロットで3位に上昇しました。
2001年は、マクラーレンチームリーダーのロンデニスによる新しいシーズンの見通しについての声明で始まりました。 しかし結局、彼はミハエルシューマッハに58ポイントを失い、チャンピオンシップの2位になりました。
2002年のシーズンは、クルサードがチームで1位となった最初のシーズンでした。 しかし、今年はパイロットとしてのデビッドのキャリアの終わりの始まりであり、彼はチャンピオンシップで5位になっただけでした。
2003年、彼の経験にもかかわらず、シーズン全体を通して、彼はパートナーであるキミライコネンよりも予選とレースで劣っていました。
2004年はクルサードとマクラーレンのコラボレーションの最後の年でした。 ダビデはパイロット選手権で10位になりました。
レッドブル（2005-2008）
レッドブルがジャガーチームを買収した後、2004年12月17日、クルサードはマクラーレンを去って2005年シーズンにレッドブルに移籍することを発表し、180万ポンドで1年間の契約を締結しました。 クルサードはフェラーリでテストパイロットの役割を与えられましたが、賞のパイロットであり続けることに決めたため、彼は拒否しました。
クルサードは2006年にレッドブルに残り、パイロットポイントで14ポイントを獲得して13位でシーズンを終え、レッドブルはデザインカップで7位でフィニッシュしました。
スコットランドのレーサーは、2007年もレッドブルと協力し続けました。 スコットランドは、パイロットのチャンピオンシップで10ポイントを獲得し、14ポイントの資産を獲得しました。
そして、2008年、イギリスグランプリの前に、彼はシーズンの終わりにF1を去ることを発表しましたが、テストと開発のコンサルタントとしてRed Bullに残ります。
レース後の人生
2008年11月25日、クルサードがジェイク・ハンフリーとエディ・ジョーダンとともにエキスパートとしてBBCに加わり、F1をカバーすることが発表された。 2010年の終わりに解説者のJonathan Legardが辞任した後、CoulthardはMartin Brandleによって共同コメンテーターとして宣言されました。 また、Daily TelegraphとBBC Sportの定例コラムも指揮しています。
2016年、クルサードはBBCを去り、BBCが王族のレースをカバーすることを拒否した後、チャンネル4で3倍になりました。 Channel 4では、彼は引き続きコメントし、F1のイベントを取り上げました。
2018年10月10日、クルサードは女性のレース選手権であるWシリーズの代表および諮問委員として発表されました。
