軸を中心に回転するディスクとしてのホイールはムーバーであり、少ない負荷で重い荷物を動かすことができます。 これは人類の最も古い発明の1つであり、今日までほとんど変わっていません。
取扱説明書
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考古学者は、ホイールの発明を紀元前5千年紀の最後の四半期にまで遡ります。 最古のホイールモデルは、ルーマニアとウクライナで発見されました。 その後、ポーランド、ドイツ、黒海北部で調査が行われました。 メソポタミアでは、紀元前2700年までに、図に描かれ、シュメール王の埋葬地で発見された戦車がすでに広く普及していました。
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紀元前II世紀の南ウラルでは、改良されたモデル、スポーク付きのホイールが登場しました。 同時に、ハブとカーブしたリムを備えたホイールが小アジアで発明されました。 さらに1000年後、ケルト人は車輪の周りに金属リムを使用し、戦車の強度を高め始めました。現代の車、ベビーカー、自転車では、ゴム製タイヤがこの機能を果たしています。
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車輪は輸送だけでなく使われました。 それは、ミル、陶器のホイール、スピニングホイール、そして後にさまざまな製造所や鉱山でその用途を見出しました。 しかし、その主な機能は、陸路によるかなりの距離にわたる重い荷物の輸送のままでした。 また、ホイールは軍事関連で使用されました。 古代の世界では、中東からイギリス諸島に至るまで戦車がいたるところにありました。
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ホイールは、陸上で貨物を移動するためのエネルギーコストを削減する場合があります。 中心が固定軸または回転軸に取り付けられている場合、ホイールは最も単純なメカニズムになります。 軸が2つのホイールを接続している場合、それらの回転はまるで1つのボディであるかのように発生します。 この単純な機械装置は、現代の車でまだ使用されています。
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ホイールアクスルは、トルクによって加えられる力を増加させることにより、機械的な利点を得るために使用されます。 地面との車両の牽引は、車両の支持システムの機能を実行する車輪のソールでのみ発生し、移動中のエネルギー損失を大幅に低減します。
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経済圏におけるホイールの重要な役割は、その比喩的な神格化で表現されています。 異なる文化では、それは太陽の動きを象徴しています。 仏教では、法と真実、宇宙の完全性と対称性、平和的変化を体現しています。 翼のある車輪は速度の象徴であり、戦車の車輪は支配と権力に関連付けられていました。 古代ギリシャ人とローマ人の神話では、6本スポークのホイールはゼウスまたは（ローマ版では）木星の属性です。
