航空機の製造では、さまざまな材料を使用していました。 最も一般的なのは、金属、布地、木材です。 航空機デザイナーのセミオン・ラボチキンは、木製の戦闘機を設計しました。
開始条件
社会主義労働者の二度の英雄Semyon Alekseevich Lavochkinは、1900年9月11日にスモレンスクで生まれました。 父は先生として働いていました。 母は家事を続けた。 1917年に、この若者は高校を金メダルで卒業しました。 1年後、彼は労働者と農民の赤軍に徴兵された。 彼は東部戦線での敵対行為に参加しました。 南北戦争の終結後、セミョンはモスクワに来て、高等技術学校に入学しました。
卒業後、航空機の設計者であるポールリチャードの設計局で働くために、認定された航空力学エンジニアが派遣されました。 フランスのエンジニアがソビエトロシアに来て、共産主義者が新しい社会を築くのを助けました。 設計局は水上飛行機の設計に従事していました。 Lavochkinは、構造強度の計算が行われた部門をリードしました。 2年後、経験豊富なデザイナーが航空産業総局に異動しました。
チーフデザイナー
機能の専門化と分離の一環として、ラボチキンは戦闘機の設計と製造の指揮を執りました。 当時は、新しい車を作るだけでなく、生産技術を開発することも重要でした。 30代後半、デザイナーのグレビッチとゴルブノフとともに、彼はLaGG-1戦闘機を作成しました。 主な構造材料として、特殊な合板が使用されました。 戦争の最初の数年で、ラス合板はファシストロバにふさわしい抵抗を与えました。
次のプロジェクトは傑出した結果をもたらしました。 1942年の秋、LA-5戦闘機がスターリングラードの空に現れました。 ソビエト連邦の英雄、イワン・コジェドゥブが3戦し、62機の敵機を個人的に撃downしたのはこのマシンでのことでした。 終戦まで、改良された空力特性と戦闘特性を備えたこのシリーズLA-7およびLA-5FNの改良された車両が前面に届けられました。
