ケルチ海峡での火災は、船員の命を奪った悲劇です。
公式統計によると、14人が死亡し、3人が行方不明と見なされています。 全員がトルコとインドの市民です。
ケルチ海峡で火災
ケルチ海峡での火災は、2019年の初めに最も議論された悲劇的な出来事の1つになりました。 1月21日の船「マエストロ」と「キャンディ」で、火災が発生しました。 これは、ある容器から別の容器への燃料の再充填中に起こりました。 どちらの船もクムバンのテムリュク港を出港しました。
この事件はロシアの領海外で発生しました。 どちらの船もタンザニアの旗の下で航海し、ケルチ海峡に向かう途中で黒海の中性海域で発火しましたが、現在、ロシアの調査委員会はいくつかの刑事事件を開いています。 専門家は、事故の原因は燃料の違法輸送、燃料を一方から他方に再装填するときの安全手順の違反である可能性があると指摘しています。
「マエストロ」と「キャンディー」が液化ガスの揚水中に違法に駐車されていたことはすでに知られています。 火災はマエストロのガス運搬船で始まりましたが、非常に迅速に火災が2番目の船に移り、爆発が発生しました。
両方の船舶がトルコの所有者に属し、米国の制裁リストおよびクリミアの「ブラックリスト」に含まれていることが確立されました。 一部の専門家によると、何が起こったかの理由の1つは国際法違反です。 両船が以前にシリアに燃料を供給していたため、禁輸措置が課せられました。
何人が亡くなりましたか
発砲時には、32名の船員が2隻の船に乗っていた。 彼ら全員がトルコとインドの市民でした。
重大な違反の1つは、側面に特別な警告装置がないことでした。 船着場に着手すると、船長は対応する信号を岸に送信する必要がありましたが、衛星ビーコンはオフになりました。 私たちは少し遅れて海岸での悲劇について学びました。 ノヴォロシースク海洋救助調整センターは、受け取った情報に即座に対応しました。 救助活動には約10隻と3隻の専用船が関与しました。
救助者のすべての努力にもかかわらず、火災はまだ消火されていません。 容器は4日間燃えます。 船の1つが大きく傾いた。
1日後、救急活動は捜索活動に改名され、乗船している人がいないことが明らかになりました。 悲劇の現場に到着した救助隊員は、多くの船員がなんとか水に飛び込んで安全な距離まで航行したと言っています。
現在、14人の死亡が知られています。 3人の船員が行方不明と見なされます。 残りの人々は救われます。 Anapa、Gelendzhik、およびNovorossiyskの病院は、直ちにすべての犠牲者を受け入れる準備ができていることを宣言しました。 最新のデータによると、船員の一部はケルチの医療施設におり、火傷、低体温、さまざまな怪我を負った人々を助けるために必要なすべてのものがあります。
