2015年10月31日にエジプトで飛行機が墜落したことで、市民が亡くなったロシアだけでなく、全世界が震えました。 その理由、誰が責任を負うのか-これらの質問に対する明確な答えはまだありません。
ロシア人はエジプトを木と呼びたいと思っています。この国では冬と夏の両方で、ダイバーに制限のないターコイズブルーの海、膨大な数のビーチやホテルがあり、シングルカップルや子供連れの家族で快適にリラックスできます。 恐ろしい事件がロシアへの関心を弱めるまで、国は常にロシアから、そして世界の他の国からの旅行者を魅了してきました。
2015年10月31日にエジプトで発生したクラッシュの詳細
ロシアの航空会社Kogalymaviaが所有するAirbus-321航空機の墜落は、エジプト州のシナイ半島の中央部で発生しました。 悲劇的な事故は、航空機が離陸してから23分後の2015年10月31日、モスクワ時間の7:14に起こりました。 墜落当時、船には7人の乗組員と217人の乗客がいて、そのほとんどがロシア連邦の市民でした。
墜落前、発行空港によると、機体の飛行高度はすぐに1.5km急減し、レーダーが機体の固定をやめた。 さらに、落下直前の船の最初のパイロットが最寄りの空港-カイロでの緊急着陸の許可を要求したことが文書化されています。
墜落現場が発見され、救助者が到着したとき、航空機は文字通り2つの部分に分かれており、生存者はいないことがわかりました。 最近まで、親密な乗客とライナーの乗組員は、彼らの親類が生き残ることを望んでいましたが、残念ながら、望みは実現されませんでした。
エアバス-321航空機の航空機と乗務員に関する情報
エジプトで墜落したロシアのエアバス321航空機は、チャーターフライト9268を実施しました。航空機は、ナローボディクラスに属し、1988年に打ち上げられ、リモートコントロールの原理を持つ最初の航空機となりました。 このブランドの航空機が関与する飛行機墜落事故は、それらが大量生産され始めた年から、ほぼ毎年発生しました。 それらの最大のもの：
- 1990年2月14日-犠牲者96人、
- 2000年8月23日-143人の犠牲者、
- 2006年5月3日-113人が死亡、
- 2010年7月28日-152人の犠牲者、
- 2014年12月28日-162人が死亡
- 2015年10月31日-224人の犠牲者。
シャルムエルシェイクからサンクトペテルブルグへの9268便の航空機の乗組員には、7人の専門家が含まれていました。 Airbus-321航空機の最初のパイロットは、経験豊富なパイロットのValery Nemkovでした。そのプロの貯金箱の飛行時間は12, 000時間を超えています。 副操縦士のセルゲイ・スハチェフは彼の指導者と同じくらいの経験を持っていた。
乗客は5人の客室乗務員の乗務員によってサービスされ、すべての人にとってこれが最後のフライトでした。 チームは、38歳のValentina Martsevichが率い、Andrei Belomestnov（29歳）、Irina Olaru（22歳）、Stanislav Sviridov（29歳）、Andrei Filimonov（25歳）の支援を受けました。
2015年10月にエジプトで発生したクラッシュのバージョンと真の原因
9268便が墜落したことを正式に確認した10月31日の夕方、サンクトペテルブルクに到着した。 これに先立ち、「到着が遅れました」というサインがスコアボードに表示されていました。 飛行機の残骸と墜落で死亡したものは、Airbus-321の墜落現場から半径13 km以内に散在していた。
エジプトとロシア連邦の捜査当局は、同時に起こったことの3つのバージョンを提案し、開発しました。
- 航空機の1つ以上のコンポーネントに関する技術的な問題
- 乗務員による乗務ミス、
- テロ行為。
飛行機が墜落した場所では、ロシア、エジプト、フランス、アメリカ、ドイツ、アイルランドなど、数カ国の捜査当局の代表が同時に働きました。 エジプトの代表であるアイマンアルムッカダムがIAC専門家委員会の委員長を務めた。
飛行機の墜落を引き起こす可能性のある技術的な問題のリスト、専門家には、エンジンの故障と船体のいわゆる「疲労」、質の悪い修理が含まれ、その痕跡は航空機の後部で発見され、修正領域の周りに微小亀裂が形成されていました。
調査の終了後に判明したクラッシュの真の原因は攻撃でした。 証拠は、ロシア連邦のFSBの長、アレクサンドル・ボルトニクによって表明された。 航空機の尾翼の残骸に爆発物（トロチル）の直径約1 mの穴が見つかり、旅客機のレコーダーが爆風、空港のレーダー-熱フラッシュを記録しました。
2015年10月31日、飛行機の犯人がエジプトで墜落
テロ攻撃がエジプトの空でのロシアの飛行機の墜落の原因であったことを確認する事実は反駁できません。 しかし、ここでは、2つのバージョンが提案されました-飛行機は地面から撃墜され、爆発装置はライナーに搭載されていました。 調査の結果、両方のバージョンが詳細に検討され、爆発物があった正確な場所、助手席31Aを特定することさえできたとされています。
どのテロ組織も、子供を含む200人以上の悲劇と死の責任を主張していません。 エジプト当局は空港職員を逮捕したが、罰せられた者はいなかった。
その結果、ISISの一部であるグループの1つ、いわゆるジハード主義者が、9268便を実行する航空機での爆発の責任を負いました。
2015年10月31日にエジプトで飛行機が墜落した際の死亡者リスト
シャルムシェイクからサンクトペテルブルグに飛ぶAirbus-321の乗客のほとんどはロシア人でした。 しかし、彼らと共に、他の国の市民が飛びました。 乗っていたのは4人のウクライナ人、1人のベラルーシ人でした。 217人の乗客のうち25人は12歳未満の子供です。 そして、死んだのは人々だけではなく、家族も亡くなり、部族の鎖全体が壊れました。 数日後、ギリギリのエジプトの空に住んでいた人々の公式リストが発表されました。
委員会は、主にサンクトペテルブルクとレニングラード地域で働いていた2人のロシアのツアーオペレーター（オデオン、ブリソック）の顧客を輸送しました。 乗客のほとんどはこの都市からで、ロシア連邦のプスコフ、ウリヤノフスク、ノヴゴロド地域からの乗客はわずかでした。
最も共振損失が少ないのはダリナグロモバです。 滑走路が世界中に点在している空港の窓での彼女の写真は、ソーシャルネットワーク上のほとんどすべての喪のバナーや投稿の重要な瞬間となりました。
