大祖国戦争中、第69近衛戦車連隊の司令官であるイワン・ニキフォロビッチ・ボイコは、ソビエト最高賞を2回受賞しました。 司令官は、1944年1月にウクライナ戦線でソ連の英雄の最初の星を受け取りました。 第2の賞は、同じ年の4月に司令官に与えられ、その部隊は彼に任せられ、ルーマニアとの国境に到着しました。
子供時代と若者
イワンボイコは、1910年に生まれたジョリッシュヴィーンヌィツャ地域の村出身です。 農民の家族は大規模だったため、少年は毎年夏に仕事を探し、冬には学校の卒業証書を学びました。 1927年、彼の故郷の村で、この若者は7年生の学校を卒業し、ヴィニツァの医科大学に入学しました。 その後、彼は州の農場会計士簿記係として働きました。
30代
1930年、ボイコは赤軍に志願しました。 最初に彼は騎兵師団の芸術連隊を率いて、彼の人生をサービスと結びつけることに決めたとき、彼は第1戦車連隊に登録され、T-26機を指揮した。 この瞬間から、有名なタンカーの軍事伝記が始まりました。 Ivanは装甲学校で軍事教育を受け、その後コースで受けました。 1937年、上級副官はカルキン・ゴルで戦ったトランスバイカリアの駐duty地に行きました。
戦争中
ボイコは戦争の初期に前線に現れ、中央部、そして西部戦線で大隊を指揮した。 1942年のトゥーラの戦いで、彼は負傷し、健康上の修正の後、彼は病院から戦車連隊の指揮官のポストにユニットに戻りました。 彼はルジェフの近くで戦いました。そこでは毎日厳しい戦いがありました。
1943年の春、部隊はクルスクの近くにいました。 戦闘員を訓練するために司令官によって休憩が毎分使用されました。 クルスク作戦が始まると、ボイコはすぐにその範囲を感じました。 これは後に歴史と呼ばれ、1943年の夏に連隊は大きな損失を被ったが、戦闘を止めなかった。 当時、イヴァン・ニキフォロビッチは60台の敵車両を個人的に破壊し、傷にもかかわらず、戦闘位置に留まり続けました。 彼は軍隊と一緒に故郷に帰り、勝利の道を続けました。
二度のヒーロー
軍事指導者の経歴のマイルストーンは、ジトームィル・ベルディチフ作戦でした。 1943年の終わりには、ボイコ率いるユニットがカザチン鉄道の大きなジャンクションを占領しました。 都市が解放されたとき、司令官は勇気と工夫を示しました。 予想外に敵が鉄道線路に沿って直接都市に侵入したため、35キロメートルの突進を行ったタンカーの船団は、そのような軍事史はまだ知りませんでした。 この作戦では、衛兵であるボイコ中佐が英雄のゴールデンスターを授与されました。
1944年2月以来、イヴァンニキフォロビッチはウクライナ戦線で第64戦車旅団を率いていました。 部隊はチェルニウツィーを解放し、兵士たちはドニエプル川とプルート川を渡り、敵の要塞化された陣地を攻撃した。 強力なジャークで、旅団はソ連の国境に到着し、ベルリンに到着しました。 Proskurovsky-Chernivtsi作戦への貢献に対して、輝かしい指揮官は2度目の最高のソ連賞を受賞しました。
