2006年に建造されたイタリアのクルーズ船コスタコンコルディアは、世界最大の10隻の船の1つでした。 2012年1月13日、コスタコンコルディアは石礁に衝突し、crash落する世界最大のクルーズ船になりました。
災害は、トスカーナ州ジリオポルトのイタリアの村の近くで、現地時間の午後10時に発生しました。 船がサンゴ礁に飛び乗って沈み始めた間に、船のほとんどの乗客はレストランで食事をしました。 救助活動の条件は良好であるように思われますが、クルーズ船の乗組員は非常に非専門的に行動しました。 衝突の15分後、コスタコンコルディアの船長は、船の発電機に小さな問題があると発表しました。 30分後、彼は発電機の故障に関する情報を繰り返しました。 そして、船の横揺れが30度に達したときに22に近づいたとき、乗客が船を離れる信号がありました。 救助活動自体はすでに深夜に始まったが、沿岸警備隊は以前はライナーに連絡しており、助けが必要かどうかを明確にしていた。 その結果、30人が死亡し、今日まで2人が行方不明と報告されています。
夏の終わりまでに、船自体はまだサンゴ礁から取り除かれていませんでした。 燃料の汲み上げが完了した後、ライナーの吊り上げと排気のために入札に勝った人が発表されました。 勝者はアメリカの会社Titan Salvageでした。 6月、専門家がコスタコンコルディアの解体を開始しました。 作業は約1年続く予定です。 現時点では、豪華客船の上部甲板にあるマストと巨大なプールは解体されています。 会社の専門家が説明しているように、彼らの仕事から始めることは、船を可能な限り軽くすると同時に、船が深く滑り始めないことを確認することです。 その後、水で満たされたポンツーンを備えた水中プラットフォームが構築されます。 それは沈没した船のサポートとなり、ポンツーンは垂直の位置を与えるのに役立ちます。 この形式では、船はイタリアの港の1つにto航されます。
