モスクワメトロはソビエト時代に設立され、現在5番目に多く使用されています。 ソウル、北京、東京、上海の地下鉄のみを先に。 ソビエト連邦では、メトロはいくつかの機能を同時に実行しました-危機的な状況での人口の潜在的な保護、そして社会主義リアリズムの時代の芸術の例としても役立ちました。
地下鉄の建設の始まり
モスクワの地下鉄の最初のセクションは1935年5月15日にオープンしました。 それはソコルニチェスカヤ（赤）ラインのセクションになりました-地下鉄ソコルニキ駅自体からパークカルチュリー駅まで。 このサイトには、クラスノセルスカヤ、コムソモルスカヤ、クラスニエボロタ、チスティプルディ、オホートニーリヤド、レーニン図書館の各駅もありました。 その後、メトロはまだV.I. レーニン、そしてL.M. カガノビッチ。
「カルチャーパーク」は、モスクワで最も古い地下鉄駅の1つであるだけでなく、最深部にもあります。 その敷設の深さは10.5メートルです。
ステーション「カルチャーパーク」は、ゴーリキーパークオブカルチャーアンドレストに近接していることからその名前が付けられました。 この地下鉄駅の短い「名前」は1980年に与えられ、デザイン名は「クリミア」と「クリミアスクエア」でした。 ディスタンス№8モストロストロイの「カルチャーパーク」の従業員を建てた。 プロジェクトの主な設計者はG.T. クルティコフとV.S. ポポフ。
「ソコルニキ」という名前は、モスクワの歴史的な地区-ソコルニキ集落と一致しています。 この測点のブックマークの奥行きは9メートルです。 設計作業は建築家I.G. タラノフとN.A. ブルズ。 建設はMosmetrostroyの距離4番の従業員に委託されました。
地下鉄を建設するという決定は、前世紀の30年代に非常に過負荷になった路面電車輸送の適切な代替手段として行われました。 「カルチャーパーク」からソコルニキ駅までのルートは、最も混雑する路面電車を走るメインルートを繰り返した。 最初の駅の建設工事は、ルサコフスカヤ通りの小さな敷地の一部として1931年11月に始まりました。 彼らはオープンな方法で建てられました。
モスクワの地下鉄の最初のセクションの正式な開通には、多くのモスクワ市民と著名なソビエト党指導者が集まった大規模な祝賀会が伴った。
