大都市の複雑な生命維持機構は時計のように機能するはずです。 乗客の輸送、商品の配送、ゴミ収集の手順は毎日行われます。 わずかな誤動作でさえ、深刻な結果と予算の損失につながる可能性があります。 最適なモードをデバッグするには、経験豊富なマネージャーと技術スペシャリストが管理スタッフの重要なポストで作業する必要があります。 多くの方法で必要なスキルを習得できます。 マキシム・スタニスラヴォヴィッチ・リクストフは、ビジネスを行って練習を積んだ。 その後、彼は首都の副市長のポストを取った。
ロードマップ
過去10年間、モスクワ市庁舎は定期的にスタッフローテーションを実施してきました。 ソビエトスタイルのマネージャーは、市場の状況で成長した効果的なマネージャーに取って代わられています。 そのような「候補者」の中では、首都の運輸部門を率いるマキシムリクストフが際立っています。 街は成長しています。 人口の質的構成は変化しています。 これに関連して、対応する問題が発生します。 最も深刻な問題の1つは、駐車スペースの不足です。 交通渋滞は自然災害のように形成されます-予想外に突然。 映画はこの不幸について定期的に撮影されており、重要な資料は新聞に掲載されています。
道路輸送構造の開発と調整は、各地区で開発された長期計画に従って実施されます。 リクストフもこの方向に取り組んでいます。 役人の伝記では、彼がタリンの物流事業に従事していたことが注目されています。 マキシムは、1976年6月19日に造船業者の家族で生まれました。 両親はトゥーラからエストニアの小さなロクサの町に移り、造船所で働きました。 幼い頃からの子供は、独立と意図的な性格を示しました。 彼は学校でよく勉強しました。
マキシムはスポーツに積極的に関与していました。 彼は、スピードダイビング競技のエストニア選手権で賞を受賞しました。 水泳チームの一員として、彼は記録的な速さを見せた大会に参加しました。 結果は有名なギネスブックに記載されています。 成熟度証明書を受け取ったので、私はカリーニングラード工科大学で高等金融教育を受けることを決めました。 彼の研究と並行して、リクストフはビジネスを始めました。 前世紀の90年代初頭、バルト諸国の港は貨物の不足により遊休状態でした。
リクストフとパートナーは、状況を冷静に評価した後、タリン港を経由してシベリアの石炭をヨーロッパに配送および積み替えするよう手配しました。 若くて粘り強い起業家は、問題を国際基準に設定しました。 1999年、マキシムは鉄道輸送のロシア市場の開発を開始しました。 市場を詳細に研究したビジネスマンは、鉄鋼ラインがどのように生きており、最初に対処する必要があるタスクを正確に知っていました。 Liksutovは、短時間で問題の主な混乱を解決します。
