現代のサッカーでは、ほとんどすべてのキャリアを1つのクラブに捧げている人格はほとんどなく、未知の高さから揺るぎない高さまで高めています。 世界的な名前から、スコットランドの「長命コーチ」のアレックス・ファーガソンirがすぐに思い浮かびますが、私たちの国では例があります-ユーリ・パブロビッチ・セミンは、モスクワの「ロコモティフ」に20年を費やし、平凡なチームから先進的なロシアのクラブになりました。
伝記
1947年5月11日、彼らの唯一の子供、ユーリはオレンブルクに住むパベルとベラ・ショミンの家族で生まれました。 すぐに家族はオリョール市に引っ越さなければならず、そこで父親はすぐに地区委員会の秘書の運転手としての仕事を見つけました。 このような状況により、セミンは学校で勉強する代わりに、地区で唯一のボールを手に入れ、いつでもサッカーに完全に没頭しました。
これらのトレーニングは無駄ではありませんでしたが、彼はすぐにスパルタクオリョールに向かい、さまざまな青年競技の後、メタラグ、キエフ、ダイナモキエフなど、プロのチームが彼に興味を持ちました。 1965年、ユーリはスパルタクモスクワに移され、賞を受賞することなく3年間滞在しました。
サッカーのキャリア
セミンのキャリアの次の段階は、ダイナモモスクワへの移行でした。モスクワでは、幼少の頃からファンでした。 1970年には、ソ連カップとソ連選手権の銀メダルがチームの一部として優勝しました。 しかし、コンスタンチン・ベスコフの対立により、すでに1972年に、ユーリはアルマ・アタ市の「カイラート」に移り、2シーズンしか過ごしませんでした。アルテム・ファラン監督との意見の相違により、選手は第2リーグのChkalovetsチームに移籍しました。
すでに1975年後半に退役軍人の地位にあったユーリは、有名なモスクワの「機関車」の代弁を始めました。モスクワは彼のキャリアの最後から2番目のチームになりました。 1978年から1980年まで、「クバン」の一環として、スミンはクラスノダールがリーダーおよびキャプテンとして大リーグに入るのを助けましたが、33歳で重傷を負い、プレーを終了してコーチのフィールドで自分自身を試すことにしました。
コーチングのキャリア
1986年に「機関車」のヘッドコーチに就任する前に、ユーリ・パブロビッチは「クバン」と「パミール」を率いていたが、成功しなかった。 セミンの指導の下で、鉄道員はソ連のメジャーリーグに2度入ったが、足場を得ることができなかった。
1991年、ニュージーランドからエキゾチックなオファーが届き、ユーリパブロビッチは島で1回の予選ラウンドを過ごした後、それを受け入れ、その後ロコモティフに戻りました。 その後、ロシアのサッカーの旗艦の一つとしてチームが結成された時期が始まりましたが、この道は困難でした。 多くの場合、セミンは財政的、国内的、およびその他の日常的な問題に直面しており、自分で解決する必要がありました。
最初の成功は、1996年にロシアカップが優勝したときでした。 1年後、このトロフィーは再びロコモティフが獲得し、さらにクラブはチャンピオンシップで定期的に賞を獲得し始め、1998年と1999年のカップウィナーズカップの準決勝に到達し、ヨーロッパの舞台でも成功を収めました。 2002年と2004年の新千年紀の初めに、国のチャンピオンの称号は鉄道労働者によって抑えられました。
2005年のそのような成功の後、セミンはロシア代表チームのコーチのポストに招待されましたが、タスクを完了することができませんでした-ドイツでのワールドカップの最終部分に到達する-そして、契約を更新することなく、代表チームを去りました。 また、Yuri Pavlovichは、チームの将来に関する見解の違いのために、Lokomotivとの合意を破りました。
翌年の初めに、セマンはダイナモモスクワで成功しようとしましたが、8月にポストを辞め、年の終わりにクラブの会長として故郷のロコモティフに戻りました。 2007年は失敗となり、すべてのチームリーダーが解雇されました。
コーチのキャリアの次のステージはダイナモキエフで、2年でウクライナ選手権の金メダルを獲得し、UEFAカップの準決勝に到達しました。 その後、2009年にYuriはLokomotivに戻りましたが、すでに2010年に鉄道労働者の取締役会のリーダーシップから除外されました。
この後、ガバラ、モルドビア、アンジを含むソビエト後のスペースのさまざまなクラブで短期的な放浪が始まり、そこでは大きな成功は達成されませんでした。 コーチングのキャリアは夕暮れに向かっているように見えましたが、2016年に4回目、彼はLokomotivのヘッドコーチに任命され、ロシアカップは翌年、そして1年後に全国選手権で優勝しました。
