アントン・ザカロフは有名なレースカーのドライバーです。 彼はサーキットレースのラリーに参加しました。 アントン・イゴレビッチはトレーナー、レーシングエンジニア、教師です。
アントン・ザカロフは有名なレースカーのドライバーです。 彼は繰り返しロシアのチャンピオンになり、スポーツの達人であり、最高のカテゴリーのトレーナーです。
伝記
アントン・イゴレビッチは1967年6月に生まれました。 彼の速度への関心は偶然ではありません。 結局、将来のアスリートの父親は有名なレースカーのドライバーでした。 しかし、最初は家族はこのスポーツで自分を見せてアントンに反対しました。 結局、夫婦はカーレースがどれほど危険かを知っていました。
したがって、両親は最初に少年に航海を与えました。
しかし、アントン・ザカロフはスピードに魅了されました。 したがって、18歳で、彼はアマチュアの間の自動車競技に参加しに行きました。
プロのアントン・イゴレビッチは1993年にだけレースに従事し始めました。 当時、彼はすでに25歳でしたが、これはスポーツのキャリアを始めるにはかなり遅い年齢であると考えられています。
しかし、これはアントンを気にしませんでした、彼は国内のVAZ車で話しました、彼は高速趣味のために彼自身で作り直しました。 しかし、このプロのデビューはあまり成功しませんでした。 しかし、同年の黒海沿岸では、ザハロフがトップ10に入りました。
1年後、アスリートは冬の競技に出かけます。 ここでザカロワは失敗を待っていました。 乗組員と一緒に、彼は車の中で転がりました。
経歴
アントン・イゴレビッチ・ザハロフは、これまでのすべての間違いを考慮して、これらのニュアンスを考慮して次の車を準備します。
彼は有名なマスターアレクサンダーラポポートによって作られたエンジンを書きました。 ナビゲーターとして、ザハロフはドライバーのセバスティアノフを招待します。
1996年の冬の大会では、パワフルな車の乗組員が2位になりました。
しかし、有名なアスリートは、選ばれた職業の危険性を感じていました。 1996年シーズンの2番目のレースは、事故につながりました。 車は大きな速度で木に衝突しました。 車は壊れていて、復元できませんでした。 しかし、乗組員は負傷しませんでした。
同じシーズンの終わりに、ザハロフは壊れたVAZを着陸が少ないフランスのプジョー205に変更し、この車で競争し始めました。
1999年、アントン・イゴレビッチ・ザハロフは彼の勝利のリストにふさわしい貢献をしました。 その後、彼の乗組員はほとんどすべてのレースで勝者になりました。
