タクシー改革は2010年以来当局によって議論されています。 いくつかのプロジェクトが作成され、その上で真剣な議論が行われました。 この領域の最初の変更は、2011年にすでに行われています。 そして最後に、2015年までにタクシーに関する法律が制定されるべきです。
2011年9月、最初のタクシー改革の1つが行われました。 この活動分野の法律は厳しくなっています。 新しい規則では、各車には、識別マーク、タクシーメーター、支払いを確認するための領収書、および関税情報を装備する必要があります。 組織自体は、5年間有効なライセンスを受け取る必要があります。 もう1つの革新は、タクシー会社が自分の車を持っている場合にのみ働くことができるということです。
最新の変化は、ビジネスの創設者の財布に大きな打撃を与えました。 確かに、会社が自分の車を持っているタクシー運転手と仕事をする前。 現在、組織は艦隊を補充する（場合によっては作成する）ために資金を探す必要があります。 1台または2台の車の管理は非現実的です。 所有者は少なくとも24台の車を購入する必要があります。 そして、これは中小企業のみです。 さて、それぞれの大規模組織の取締役は、百台から三百台の車を購入する必要があります。
しかし、タクシー業界の変化はまだ終わっておらず、今後さらにグローバルなイノベーションが待ち受けています。 一部の組織は、法律がさらに厳格になることを恐れています。 このため、彼らは活動を一時停止します。 一部のタクシー運転手も再訓練した。 稼いだお金を危険にさらさないようにするために（法律違反により大きな罰金が課せられる）、多くの人々が活動範囲を変えました。 さまざまな都市からのタクシーは、スタッフ不足を経験しています。 当然、たとえば1年前よりも長く車を待つことができるようになったため、市民も苦しみました。
すべての法律はますます厳しくなっています。 そして、おそらく、これのために車の運賃と待ち時間が定期的に増加します。 これは、タクシーを使用するすべての人々が見る改革の最も印象的な結果の1つです。 各決定により、実際には、タクシー運転手と創設者の両方にあなたのビジネスに投資することが強制されます。 そしてもちろん、少なくとも自給自足を達成するために、運送会社は関税を引き上げます。
変更は車の外観にも影響します。 近い将来、それらは一色で塗装される予定です。 サロンも変更されます。タクシーの運転手は、組織に関する情報、個人データ、発送サービスの電話番号を目立つ場所に置く必要があります。 さらに、ナビゲーターと銀行カードを読み取るためのデバイスがキャビン内に表示されます。 おそらく車のナンバープレートは黄色に変わるでしょう。
また、ほとんどの場合、タクシー市場は2つのセグメントに分割されます。 最初のものは安価な車で構成され、おそらく国内組立品のみで構成されます。 そのような運送業者の関税は、各和解で同じになります。 2番目のセグメントはプレミアムカーで構成され、コストは車のブランドと移動距離によって異なります。
